Warum eine Fahrprüfung für KI nicht reicht

Martin Späth 04.10.26 Martin Späth 04.10.26

Warum eine Fahrprüfung für KI nicht reicht

Weiterlesen

Wenn das Auto in der Simulation fahren lernt — mit Prof. Andreas Look

Martin Späth 20.09.26 Martin Späth 20.09.26

Wenn das Auto in der Simulation fahren lernt — mit Prof. Andreas Look

Weiterlesen

Ethik, KI und das Märchen vom Trolley-Problem

Martin Späth 18.08.26 Martin Späth 18.08.26

Ethik, KI und das Märchen vom Trolley-Problem

Weiterlesen

Wer klingelt, wenn das Robotaxi vor der Tür steht?

Martin Späth 13.07.26 Martin Späth 13.07.26

Wer klingelt, wenn das Robotaxi vor der Tür steht?

Weiterlesen

Wie autonome Autos in Deutschland genehmigt werden — mit der BASt

Martin Späth 28.06.26 Martin Späth 28.06.26

Wie autonome Autos in Deutschland genehmigt werden — mit der BASt

Weiterlesen

Warum Europa beim autonomen Fahren 'Dritte Welt' ist — mit Thomas Ameling

Martin Späth 17.05.26 Martin Späth 17.05.26

Warum Europa beim autonomen Fahren 'Dritte Welt' ist — mit Thomas Ameling

Weiterlesen

170 Erprobungsgenehmigungen — aber 0 Typgenehmigungen | Jan Brandstetter, VDV

Martin Späth 17.05.26 Martin Späth 17.05.26

170 Erprobungsgenehmigungen — aber 0 Typgenehmigungen | Jan Brandstetter, VDV

Weiterlesen

Kein deutsches Robotaxi vor 2030

Martin Späth 13.05.26 Martin Späth 13.05.26

Kein deutsches Robotaxi vor 2030

Weiterlesen

So disruptiv wie das iPhone – aber Deutschland bremst | AFGBV erklärt

Martin Späth 09.05.26 Martin Späth 09.05.26

So disruptiv wie das iPhone – aber Deutschland bremst | AFGBV erklärt

Weiterlesen

Folge 1: SAE-Level erklärt — wer ist wann verantwortlich?

Martin Späth 09.05.26 Martin Späth 09.05.26

Folge 1: SAE-Level erklärt — wer ist wann verantwortlich?

Weiterlesen

Warum Autonomobil?

Martin Späth 07.05.26 Martin Späth 07.05.26

Warum Autonomobil?

Weiterlesen